阿特拉斯·科普柯城轨车辆主空压机与中国城市轨道交通携手

  

作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、

市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，城市轨道交通正在扮演城市交通

主动脉的重要作用。

　　轨道交通所占比重在近年内也保持快速上升的势头，中国已成为世界上城市

轨道交通发展快的国家。目前，中国有28个城市有城市轨道交通运营或在建，

其中12个城市已有城市轨道交通运营线路，分布于10多个省份。据国家发改委发

展规划，2015年中国城市轨道交通运营线路将增至96条，运营里程将由目前的

1000多公里增至3000公里。

　　制动系统是城市轨道交通装备的核心技术，能够保证车辆按需要减速或者在

规定的距离内停车，以确保列车行车安全。轻轨、地铁等城市轨道交通的站距比

较短，一般在1—1.5公里左右，由于站间距离短，列车的调速及停车比较频繁，

因而要求制动系统具有操纵灵活、动作迅速、停车平稳准确、制动率及制动功率

相对较大等特点。国产地铁车辆制动系统由供气单元、控制单元和执行单元三个

主要部分组成。

　　作为制动系统的主要动力来源，阿特拉斯·科普柯风源系统凭借其全面、可

靠的解决方案，广泛应用于全球轨道交通行业。在中国城市轨道交通领域，阿特

拉斯·科普柯通过与中国铁道科学研究院机车车辆研究所合作，将风源系统成功

地集成到制动系统中，获得了地铁业主的认可，实现了双赢的合作。双方合作项

目包括沈阳地铁、天津地铁、武汉地铁等。

沈阳地铁2号线 天津地铁3号线

　　目前轨道车辆主要供气单元包括螺杆空压机和活塞式空压机两种。其中螺杆

压缩机有着结构简单、易损件少、排温低、压比大、维护费用低的特点;同时由于

螺杆压缩机采用搭接、持续压缩循环，其动转稳定、振动、噪声低，可以为制动

系统提供无脉冲的自由空气。螺杆压缩机排量范围、机型多样化，在为客户提供

高性能、技术指标同时，还可以提高空压机运行经济性。

　　阿特拉斯·科普柯风源系统包括集成的过滤器和膜式干燥器，可以为制动系

统提供可靠、高品质的压缩空气。阿特拉斯·科普柯轨道车辆风源系统，是为给

行业中的所有类型的应用提供高品质的压缩空气而专门开发的，适合于各种轨道

交通车辆：如机车、高速列车、动车组、轻轨、地铁等。其应用范围包括车辆制

动、车辆悬挂系统、受电弓、门禁系统、盥洗室、撒沙、鸣笛、雨刷、润滑设备

等。

阿特拉斯·科普柯城轨车辆主空压机 阿特拉斯·科普柯城轨车辆辅助空压机

　　阿特拉斯·科普柯轨道车辆风源系统均按照严格的标准、规范生产，以满足

各种轨道车辆运行中恶劣工况。阿特拉斯·科普柯轨道车辆风源系统凭借以下性

能优势，为沈阳地铁、天津地铁、武汉地铁等客户所选择：结构紧凑、重量轻、

运动部件少、可靠性高等。同其他品牌螺杆压缩机相比有着更优越的振动、噪声

参数，在安装隔音设备下，4.6m处空压机噪声仅为58dB,极大地适应了轨道车辆运

行环境，提升了轨道车辆运行状况。

　　阿特拉斯·科普柯拥有世界领先的机头研发技术，高精度的机头配合可以保

证更低的振动、噪声。油气分离桶为立式设计，采用气旋、重力分离、物理分离

三级分离技术，可以大效率将润滑油及热压缩空气分离;同时该风源系统使用润

滑油为阿特拉斯·科普柯为轨道车辆专门定制，提高了润滑油抗乳化性能;加上高

精度的机头配合，在短时间内可以使润滑油油温达到较好的应用水平。综合上述

性能，阿特拉斯·科普柯风源系统支持低10%工作率，从而避免了空压机油乳化

故障。在国内外铁路行业诸多应用中，阿特拉斯·科普柯风源系统未发生过油乳

化的现象。

　　同时，阿特拉斯·科普柯风源系统集成的膜式干燥器结构紧凑、重量轻、安

装灵活;无运动部件，可连续除湿;免维护，可靠性高，除湿动作时噪音低等特点

。通过空气后处理，压缩空气含油量可降低到0.01mg/m³，同时还可过滤0.01μm

微粒。为轨道车辆制动系统提供高品质的压缩空气时，也为操作更便利、安全及

环境保护做出努力!

阿特拉斯·科普柯城轨车辆主空压机

　　除了多系列的产品和高的技术指标，阿特拉斯·科普柯还能给客户提供全方

位的支持。包括快速、高效的零部件和服务支持，从而满足客户的任何需求。正

因为如此，阿特拉斯·科普柯成为全球数以千计轨道交通领域应用的佳选择。

同时在2012年，阿特拉斯•科普柯(无锡)压缩机有限公司实现了城轨车辆空压机的

国产化，其生产工艺、产线搭建严格按照法国总部的要求来统一规划、布置，并

按欧洲总部产品检验计划实施验证。

　　阿特拉斯·科普柯秉承 “第一印象，第一选择R”的集团愿景，与中国铁道

科学研究院机车车辆研究所等优秀制动系统生产单位精诚合作，为中国轨道交通

行业创造更大的价值!

 

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